?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: АвтоВАЗ

"Есть билет на балет, на трамвай билета нет . . . " - Помните песню питерского композитора? | Сторон
trudsamara
http://maxpark.com/community/4788/content/5363304?_utl_t=lj "Есть билет на балет, на трамвай билета нет . . . " - Помните песню питерского композитора? | Сторонники Юрия Болдырева

Цитаты из публикации:
Как подрезали «Крылья»
Также стоит вспомнить инцидент, произошедший в то время, когда Завьялов, будучи заместителем главы «Ростеха», был еще и президентом ФК «Крылья Советов».
Тогда произошел крупный коррупционный скандал, в котором «засветились» на тот момент губернатор Самарской области Владимир Артяков и сам Сергей Чемезов, решившие спасти «Крылья Советов» от непременного финансового краха.
Напомним, что изначально «спасатели» «Крыльев советов» в лице Чемезова и Артякова обещали футбольному клубу из Самары субсидии, но не тут-то было.
Ведь вместо обещанной спонсорской поддержки «Крыльям Советов» был выдан кредит через подконтрольный Чемезову ЗАО «АКБ Новикомбанк» под завышенный процент (16-19% годовых), в то время как средние ставки для юридических лиц в России тогда составляли от 8,7 до 13,8%.
Причем, похоже, и глава «Ростеха», и тогдашний региональный руководитель, а ныне первый заместитель Чемезова, смогли неплохо «поиметь» с этого «спасения». Ведь топ-менеджером «Новикомбанка» по работе с корпоративными клиентами является брат теперь уже бывшего губернатора Самарской области Юрий Артяков, а это значит, что в банке «все свои».
В итоге, Чемезов и Артяков вместо спасения загнали «Крылья Советов» в еще большие долги. Кстати, а как же руководство футбольного клубы «перепутало» безвозмездные субсидии с дорогостоящим кредитом?
Очевидно, этот вопрос стоит задать заместителю главы «Ростеха» Завьялову, который тогда был президентом «Крыльев Советов».
Однако, на этом данный скандал не закончился, так как во время этой сомнительной «спасательной операции» куда-то «пропали» и те 200 млн.руб., которые были выделены для нужд ФК из областного бюджета. По слухам, они и пошли на оплату процентов «Новикомбанку».
Связанные одной целью?
Стоит особенно отметить, что президент и член совета директоров Новикомбанка Илья Губин также является выходцем из «АвтоВАЗа». Ведь ранее Губин был вице-президентом по финансам и экономике ООО «ГРУППА АВТОВАЗ» и заместителем генерального директора (тоже по финансам и экономике) ОАО «АвтоВАЗ».
Более того, Губин занимал руководящий пост в корпорации «Итера». По «странному стечению обстоятельств», совладелицей нефтегазового холдинга «Итера» (по данным Forbes) является супруга гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова Екатерина Игнатова.
В лучших традициях «Ростеха» госпожа Игнатова стала акционером Itera Group (материнской компании холдинга) через принадлежащую ей белизскую фирму Elsamex Enterprises Ltd еще в 2006 году.

А вот и первые новости с ВАЗа. Катя
trudsamara
Оригинал взят у pro_derek в А вот и первые новости. Катя
Оригинал взят у rusautomobile в Катя


И кстати, не последние. Подождем до 9 февраля.

Помните, несколько дней тому назад в одной из заметок я писал: есть ощущение скорых изменений на ВАЗе?

И вот вам: Катаржина Матушкова покидает Тольятти.
Read more...Collapse )


Меркушкин у Медведева: будем двигать сельское хозяйство
trudsamara
Это в индустриальной по жизни области. Стратег!
Оригинал взят у tahir_baybekov в Медведев указал Меркушкину на кризис
Сегодня, в ходе очередного заседания правительства РФ, премьер-министр Дмитрий Медведев подчеркнул, что в Самарской области сложилась крайне тяжелая социально-экономическая ситуация, близкая к кризисной, характеризуя, прежде всего, положение внутри и вокруг АвтоВАЗа.
По словам Медведева, многие регионы уже разработали собственные программы по снижению напряженности на рынке труда. На их реализацию будут выделять деньги из разных бюджетов. Эти меры предусмотрены и в плане первоочередных мероприятий по устойчивой работе экономики.
"Сегодня мы распределим субсидии почти на 2 млрд рублей между несколькими субъектами Федерации, а именно Республикой Татарстан, Алтайским краем, Самарской областью и Тверской областью. Деньги региональные власти смогут использовать для профессионального обучения и стажировки тех, кто потерял работу или кому грозит увольнение, а также для организации временных рабочих мест. Кроме того, деньги пойдут на создание новых мест для тех, кому, к сожалению, тяжело найти работу в кризис, я имею в виду молодых людей, у которых не хватает опыта работы по специальности, а также инвалидов.
Почему именно эти регионы? Очевидно, что дополнительную поддержку получат наиболее важные предприятия этих регионов, где сложилась тяжёлая экономическая ситуация. Там, по сути, реально ситуация, близкая к кризисной – я имею в виду автомобильную промышленность, мы об этом говорили на различных совещаниях. Именно поэтому такие субъекты выбраны и соответствующие предприятия – это КамАЗ, АвтоВАЗ, «Алтайвагон», Тверской вагоностроительный завод. Надеюсь, что они быстро дойдут до цели и благодаря этим мерам около 35 тыс. человек могут получить работу или же получить дополнительную квалификацию" - заявил глава правительства.
Между тем, еще месяц назад самарский губернатор Николай Меркушкин пытался убедить Медведева в том, что "более или менее ситуация на АвтоВАЗе стабилизировалась". 24 февраля, в ходе официального открытия в Самаре нового терминала международного аэропорта "Курумоч", Меркушкин заявил: "Вы сейчас смотрели машины АвтоВАЗа, там тоже достаточно активно идёт модернизация. Предприятие за пять недель выпустило 71 тыс. автомобилей – это рекорд последних лет. Машины сейчас продаются чуть лучше, и мы надеемся, что будут продаваться ещё лучше – скажем, в феврале, марте, особенно в марте. Машины пошли хорошие, абсолютно европейского уровня, ничем не отличаются.
Что касается безработицы, она сильно не увеличилась, она пока значительно ниже порога 2008–2009 годов. Мы надеемся, что всё-таки шаг за шагом будем людей привлекать к работе по проектам, и не только по проектам, потому что у нас есть задача сельское хозяйство активно двигать. И по АвтоВАЗу – там сокращений таких не будет, более или менее тоже всё стабилизировалось, а на ряде предприятий идёт набор, особенно на предприятиях оборонно-промышленного комплекса".
image
Меркушкин - Медведеву: "Шаг за шагом будем людей привлекать к работе по проектам, и не только по проектам, потому что у нас есть задача сельское хозяйство активно двигать". Стратег!


ВАЗ: абсентеизмом по недовольным
trudsamara
Похоже, чтобы как-то сгладить нарастающую напряженность на заводе, его президент Андерссон издал 24 ноября 2014 г. приказ 1699-ЛС, «О единовременной выплате рабочим ОАО "АвтоВАЗ». Без словаря не разберешься, за что рабочим решили выплатить аж по 26 тыс руб... Приказ же гласит: «За личный вклад в повышение эффективности производства за счет снижения уровня абсентеизма в 2014 г.».
Словари дают несколько расшифровок этого иностранного термина.
Вот что говорится в Википедии: "Абсентеизм - ( лат. absens(absentis) отсутствие) - уклонение от политического участия, политическая апатия. Серьезной причиной, обусловливающей абсентеизм, является доминирование у личности норм субкультуры при почти полном вытеснении общепринятых норм культуры. ...Политическая апатия обусловлена чувством собственной беспомощности перед лицом сложных проблем, недоверием к политическим институтам, неверием в возможность влиять на процесс выработки и принятия решений.

Read more...Collapse )

Конец библиотеки Автоваза...
trudsamara
Оригинал взят у blog_matveev в Конец библиотеки Автоваза...
Оригинал взят у nilsky_nikolay в Ублюдкосукотваробляди
Как выяснили «Известия», на «АвтоВАЗе» ликвидирована старейшая научно-техническая библиотека. Она обладала крупнейшим в СССР и России архивом документов и научных трудов об отечественном автомобилестроении. Книгохранилище содержало уникальные исторические материалы о первых заграничных командировках основателей ВАЗа, техническую периодику и научные работы производственников и технологов автогиганта. По некоторым данным, часть фондов выкинули на свалку, часть разобрали себе рабочие, некоторые книги пока еще не успели переместить. Причем «АвтоВАЗ» не стал передавать в центральную библиотеку Тольятти (Библиотека Автограда) свои фонды, несмотря на просьбу последнего. Кроме прикладных нужд библиотека являлась уникальным носителем информации о развитии научной и инженерной мысли советских и российских автомобилестроителей.
Read more...Collapse )